机构指出，固态电板具备容量高、安全性、安闲性等特色，大概满足末端竖立对续航和长久安闲性的需求。产业链企业及战略多端发力制服丝袜 在线，固态电板产业化经过稳步推动，产业链关系公司有望受益。

　　中枢逻辑

　　1.近期多家企业的（半）固态电板在性能进步、量产经过等方面逼迫推动，有望加速（半）固态电板的产业化经过。材料方面，固态电板秉承的固态电解质能兼容更高比容量的正负极材料，如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等，着手布局固态电板及关系产业链的厂商有望受益于产业化经过加速；此外，固态电板可兼容的高镍、以致超高镍三元材料导电性较差，硅基负极的导电性也差于石墨，碳纳米管导电剂不错改善二者较差的导电性能，色女郎因此碳纳米管导电剂关系厂商有望受益于固态电板产业化经过的抓续推动。竖立方面，干法电极不错诈欺于固态电板中，相较于湿法工艺为增量能力，跟着固态电板的发展制服丝袜 在线，竖立端有望先行落地，重复单元价值量的进步，竖立端有望迎来较为宽绰的空间。

　　2.固态电板产业化经过加速，全固态电板晨曦初现。连年来国表里主流电板厂商及专注于固态电板的初创企业，逼迫推动固态电板的研发与诈欺。自2024年驱动国内半固态电板着手投入量产阶段。2024年尤其是下半年以来主流电板厂商密集公布其在固态电板限制的最新发达与技巧冲突。跟着头部电板厂商的全固态电板量产时刻表接踵开朗，全固态电板启动量产时刻提前至2027年，固态电板的产业化经过呈加速的势头。

　　3.固态电板具有高性能上风，下流需求抓续催化。固态电板凭借高能量密度和高安全性两大显贵上风，成为下一代高性能锂电板。新动力汽车和低空经济等下流需求抓续催化。近期比亚迪、广汽、长安等车企公布全固态电板装车时刻表，国表里主流车企的固态电板装车时刻围聚在2026—2030年，2027年景为全固态电板量产的要道时刻节点。低空经济当作新兴产业和改日产业，跟着电动垂直起降飞行器（eVTOL）、城市空中交通（UAM）的发展，市集对高性能固态电板的需求日益加多。固态电板有望成为低空飞行载具的一项主流电板技巧，为固态电板的下流诈欺掀开更大的市集空间。

　　4.工艺及资本瓶颈等仍需冲突，柔和上游材料发达。固态电板的大面积延迟，仍需冲突要道技巧诈欺瓶颈。其中固态电解质离子导电性不及，电解质和电极界面不安闲，负极锂枝晶问题及坐褥资本高是要道瓶颈。

　　利好个股：

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